水泥梁柱、弧形通道、字跡清晰的標識、殘存的值班表……一切都顯示，這是一個不同尋常的地方。它就是隱藏在甘肅省蘭州五泉山麓腹地中的抗戰防空洞。
藏在五泉山腹中的防空洞，建筑面積860平方米，可使用面積500多平方米，進出口有6個，諸多的廊、道、洞、室在山腹中縱橫交錯、錯落有致，組成了一個完整的“地下世界”,令人難辨深淺，撲朔迷離。這里曾經是抗日戰爭時期蘭州大空戰的指揮中樞之一。自1937年10月到1938年2月間，蘇聯向中國提供的大批軍火物資陸續經蘭州運到國內各個戰場，總價值近5億美元。
地位：蔣介石兼任蘭州戰區司令長官
五泉山是蘭州的游覽勝地，民間傳說，漢代驃騎將軍霍去病開疆拓土，途經此地，無水可汲，遂以鞭杵地，五眼清泉汩汩涌出，因而得名。此山居高臨下，俯瞰守望著古城蘭州。自古以來，五泉山和皋蘭山就是蘭州天然的戰略制高點，兵家必爭之要地。
1937年“七七事變”爆發，日寇大舉進攻。1937年11月，國民政府在蘭州成立第八戰區，長官司令部設在五泉山。第一任司令長官由蔣介石兼任，副司令長官為朱紹良，主要負責甘肅、綏遠、寧夏及青海的對日作戰任務，后又將新疆、陜西劃入。
蘭州五泉山曾是第八戰區首腦機關所在地，也是指揮甘、寧、青、綏遠地區對日作戰、防空的核心?？箲鹌陂g，第八戰區組織部分部隊參加了綏西抗戰，支援陜北榆林地區軍民積極備戰，組織指揮了蘭州空戰。
從抗戰全局地位來看，蘭州是中國抗戰極端重要的戰略要地。這座西北古城不僅是大后方為數不多的省會城市，更是運送蘇聯援華物資的重要通道。自1937年10月到1938年2月間，蘇聯向中國提供的大批軍火物資陸續通過西北國際交通線，經蘭州運到國內各個戰場，主要物資有軍用飛機297架，各式火炮290門，坦克87輛，汽車400輛及各類重配件和大量彈藥，總價值近5億美元。
當時，由阿拉木圖（今哈薩克斯坦首都）和外貝加爾飛往中國的大批蘇聯飛機都必須在蘭州加油、檢查，然后飛往各地。在蘭州，除了駐扎著中國空軍第四路司令部的數批次驅逐機、轟炸機中隊外，還有蘇聯設立的外交代表處、軍事代表處和空軍招待所，更駐扎著蘇聯援華航空志愿隊。1938年冬天，中國空軍教導總隊也從四川遷到蘭州西固城，負責整訓空軍的各支戰斗機隊。蘭州成為當時中國空軍指揮作戰的中心司令部之一。
毛澤東在1938年5月發表的《論持久戰》中明確指出，“廣州、武漢、蘭州”是日軍企圖占領的三個重要戰略支點。
駐扎在蘭州五泉山的第八戰區司令部，不僅是當時空戰指揮中心，也是當時重點的防衛目標。
損失：甘肅660多人被日軍飛機炸死
抗日戰爭爆發后，為摧毀中國人民的抗戰決心，日軍以山西運城等為基地，從1937年11月5日開始對蘭州及其周邊的平涼、天水、隴西、武威、臨洮、永靖、永昌、清水、靖遠、景泰、永登等地進行轟炸，給甘肅人民造成巨大損失。
1937年11月5日，日軍7架飛機首次空襲了蘭州空軍機場（拱星墩）以及靖遠東灣等地。這是日軍飛機襲擊蘭州的開始。此時，日本飛機襲擊蘭州、靖遠等地僅僅屬于配合其地面進攻而作的試探。其后日軍飛機又在12月4日、6日分別出動11架和7架飛機轟炸蘭州機場。1938年，日本逐漸加大對中國的轟炸力度，1月21日日軍出動飛機5架，2月20日日本出動飛機18架，2月23日日軍出動飛機36架，對蘭州、寧夏中衛等地進行轟炸。
1939年是日本飛機轟炸最猛烈的一年。日本共出動500余架飛機，對蘭州及其周邊地區城市發動了襲擊，時間主要集中在2月和11月、12月。其時，日本陸軍航空兵部隊和海軍航空兵部隊，對中國的轟炸目標進行重新修訂，把轟炸的主要目標放在攻擊和轟炸中國的軍事要塞、政治中心上。蘭州的中山橋是當時連接新疆及其蘇聯的喉咽，也自然被列為重點目標?？梢赃@樣說，日本人對蘭州轟炸的目的，除了從心理上摧毀蘭州軍民的抵抗意志外，還有切斷中國外援通道的戰略目的。
整個抗戰期間（1937年11月5日至1944年）日寇先后出動飛機993架，輪番轟炸蘭州、皋蘭、平涼、天水、隴西、武威、臨洮、永靖、永昌清水、靖遠、景泰、永登等地。甘肅省共有660余人被日軍飛機炸死，680余人受傷，造成財產損失達法幣64.8億多元。僅1939年2月23日的轟炸中，蘭州就有2萬余間房屋被炸毀，唐代的著名寺院普照寺被毀，方丈及部分僧眾遇難，一批珍貴的文物被毀。1941年8月中下旬日機襲擊中，新1軍軍長鄧寶珊夫人及子女3人遇難。
戰功：中蘇空軍擊落日寇戰機26架
在日本飛機空襲蘭州的同時，中國軍民在蘇聯友人的幫助下對來犯之敵給予痛擊。為保衛蘭州地，中國空軍在蘭州成立了第四路司令部（也叫蘭州空軍司令部），所屬有空軍第七總站、蘭州機場（拱星墩）、東古城機場（今榆中縣清水驛鄉西北）、西固城機場（今蘭州西固）以及臨洮飛機場。蘇聯也派遣了援華航空志愿隊和援華航空運輸志愿隊來到中國。蘭州是當時蘇聯援華志愿航空隊的主要基地。
從1937年到1943年的空戰中，中蘇空軍和地面的交射炮兵在甘肅上空擊落日軍26架，擊傷1架。由此，蘭州空戰也成為近代中國空戰史上最為著名的戰斗之一。從1939年10月到1941年蘇德戰爭爆發時，有近30名蘇聯航空志愿隊隊員犧牲。
蘭州的抗日軍民和蘇聯航空志愿隊同仇敵愾，和入侵者進行了殊死搏斗，有力地保證了以蘭州為中心的國際交通線的安全和暢通，為抗戰勝利作出自己的貢獻。
現狀：神秘指揮所還有當年的24小時“值班表”
不久前，筆者在知情人士的帶領下，在五泉山公園的武侯祠內探訪昔日的抗戰防空指揮中心。
這座防空洞的主入口在“武侯祠”院內，入口依山就勢而建，工程設計非常巧妙，從外表看是兩個只容一人進出的小門，有點像柴草房。
打開一扇破舊的木門，就是層層臺階，不明就里的人，會誤以為這里是個菜窖。進門臺階向下延伸，走數十個臺階后，就深入地下十多米處。向左拐，看見一個用途不明的四方形金屬構件，由兩層鋼板組成，上面分布十多個茶杯大小的圓孔，外層鋼板可開可合。知情人士推測這可能是警衛的機槍掩體。然后左拐右行，過密閉防護門就進入防空洞內部。
洞壁用水泥混合構筑，青磚箍頂，每隔一段有水泥砌就的支柱拱梁，洞頂鋪設電線照明，地下設暗溝排水。通道可供兩人并排行走，邊上則有供人坐的磚臺。
順著洞壁上貼著的指路標志前行，即可抵達指揮所、電訊室、檔案室、廚房餐廳、休息室等洞室。此外，還有逃生井、通風井、防毒空氣過濾系統、儲藏室、排水系統等附屬設施。這是一個基于實戰要求而建設的地下軍事指揮機構的設施。
順著通道往里走，有個青磚砌的“逃生井”,約1米見方，深20多米，粗壯的鐵梯已經銹跡斑斑。逃生井直通到五泉山“企橋”對面的山中一個40多平方米的巨大洞室中，如今還保存著水池等殘痕，當年給防空洞提供過水源和動力，也可以儲備物資。
沿洞繼續前行，洞壁有一處貼著“通指揮部”的墨跡標志，指揮部是四個窯洞式的洞室，三大一小，最大的就是“總指揮室”.屋頂還鋪設竹坯天花防潮板，為了保密用特殊裝置消除了回聲。指揮室隔壁就是“電訊室”,洞室的墻壁上有當年殘留的24小時“值班表”.從值班時間分析，白天三小時一班，晚上兩小時一班。這種“值班方式”多用在電訊部門，以確保電訊人員精力充足、頭腦清醒。
目前，蘭州的有關人士正積極奔走，籌建《抗戰蘭州大空戰紀念館》，以此緬懷紀念在抗戰中犧牲的先輩，傳承中華民族偉大的抗戰精神。
