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電信運營商互聯(lián)網(wǎng)轉身 涅槃重生還是重蹈覆轍

時間:2014-10-27 10:08來源:大西北網(wǎng)-京華時報 作者:記者古曉宇 點擊: 載入中...
大西北網(wǎng)10月27日訊,在放出口風兩年之后,中國移動的互聯(lián)網(wǎng)公司才有了實質性的消息。近期,中國移動內(nèi)部正式啟動了互聯(lián)網(wǎng)公司籌備小組。互聯(lián)網(wǎng)化被認為是電信運營商解決被管道化危機的一劑良方,國內(nèi)的三大運營商之前也沒少進行這方面的嘗試,然而無論是曾被看好的飛信還是不被看好的易信,都沒能證明電信運營商能做好互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。是涅槃重生還是重蹈覆轍,電信運營商的互聯(lián)網(wǎng)轉身,注定不是一件輕松的事。
  
  □現(xiàn)實嚴峻
  
  不轉型就是等死
  

  鐵塔公司的成立好像是對運營商的釜底抽薪,而虛擬運營商牌照的持續(xù)發(fā)放,將整個市場的競爭推進到了新的戰(zhàn)國時代。
  
  中國移動第一次提到組建互聯(lián)網(wǎng)公司,是在2012年12月在廣州舉行的全球開發(fā)者大會上,當時中國移動總裁李躍對外表示,中國移動要籌建互聯(lián)網(wǎng)公司。據(jù)知情者透露,當時中國移動內(nèi)部決定由當時的廣東移動董事長徐龍掌舵互聯(lián)網(wǎng)公司,不過徐龍不愿接手,于是此事一度陷入僵局。2013年8月徐龍落馬之后,中國移動的互聯(lián)網(wǎng)公司也沒了下文。直到近日,中國移動才又成立了互聯(lián)網(wǎng)公司的籌備小組。
  
  與兩年前相比,中國移動所面臨的形勢更為嚴峻。2012年中國移動的營收增長為6.1%,還能實現(xiàn)2.7%的凈利潤正增長;然而今年前三季度,其營收增長已經(jīng)降至3.9%,凈利潤更是同比下滑了9.7%。如果說兩年之前,中國移動成立互聯(lián)網(wǎng)公司還算未雨綢繆的話,那如今就有些形勢所迫的味道了。
  
  “形勢逼人,不轉型就是等死。”電信專家馬繼華下了這樣的斷言。他表示,中國的通信市場發(fā)生著深刻的變化,鐵塔公司的成立好像是對運營商的釜底抽薪,而虛擬運營商牌照的持續(xù)發(fā)放,也將整個市場的競爭推進到了新的戰(zhàn)國時代。“運營商已經(jīng)在業(yè)務發(fā)展上展現(xiàn)出新的思維,比如成立完全市場化運作的新媒體公司和互聯(lián)網(wǎng)公司,主動去適應新的游戲規(guī)則,這將是運營商未來的發(fā)展方向。”馬繼華說。
  
  根據(jù)已經(jīng)逐漸清晰的改革思路,中國移動互聯(lián)網(wǎng)公司成立的同時也伴隨著其新媒體公司的組建。目前,中國移動擁有九大基地,其中的音樂、視頻、閱讀、游戲和動漫基地將合并成立新媒體公司,而互聯(lián)網(wǎng)公司將以現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)基地為基礎,以MobileMarket(即MM商城)為核心,整合分散在各地的優(yōu)勢資源,把各項業(yè)務統(tǒng)一融合。從定位來看,新媒體公司將以內(nèi)容為主,而互聯(lián)網(wǎng)公司將以服務為主。
  
  □錯失良機
  
  曾經(jīng)有一個叫飛信的機會

  
  “它比現(xiàn)在最為成功的微信要早誕生近四年的時間。”
  
  如今費盡心思要轉型的中國移動,實際上曾經(jīng)距離互聯(lián)網(wǎng)尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)的成功那么近,因為有一個叫做“飛信”的東西。2007年中國移動推出飛信服務時,曾被認為是打通互聯(lián)網(wǎng)與移動通信網(wǎng)的一大創(chuàng)新,用如今流行的話說,就是掌握了互聯(lián)網(wǎng)的“入口”,而它也比現(xiàn)在最為成功的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品微信要早誕生近四年的時間。
  
  在飛信誕生之后,聯(lián)通和電信也都推出了跟風的產(chǎn)品,甚至可以說,微信的出現(xiàn),也在相當程度是受到了飛信的啟發(fā)。中國移動內(nèi)部當時主導飛信項目的子公司卓望信息一位已經(jīng)離職的高管在和記者談起飛信時,仍掩飾不住惋惜之意:“當時的飛信團隊確實是移動內(nèi)部的精兵強將,而且那時也沒覺得哪一步走錯了,但是一路發(fā)展下去,飛信的地位卻越來越尷尬了。”
  
  的確,坐擁數(shù)億的用戶資源,有著現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)還奉為圭臬的免費概念,掌握著移動網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)之間的入口,加上移動強大的背景,怎么看飛信都前途無量。然而到了現(xiàn)在,雖說仍在推出新的版本,但不可否認,飛信已經(jīng)成為了一個邊緣化的應用。是什么搞砸了飛信?
  
  一位前飛信團隊成員如今有了更為深刻的反思:“首先是把飛信封閉在移動用戶內(nèi)部,沒有對其他運營商用戶開放,先天決定了飛信不可能成為一個合適的入口級應用;再者,由于擔心飛信會影響到短信等傳統(tǒng)業(yè)務收入,對飛信的功能,移動也一直有著諸多限制,更不用說后來微信賴以成名的語音對講功能;當然最主要的一個原因還是內(nèi)部機制問題。”
  
  □原因分析
  
  不同思維模式的撞擊

  
  “一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如果想成立一家新的公司,不會兩年過去了還在籌備期。”
  
  “運營商成立互聯(lián)網(wǎng)公司遇到的第一個難題就是電信思維的領導如何管理互聯(lián)網(wǎng)思維的公司。”獨立電信分析師付亮說道。
  
  中國電信與網(wǎng)易合作的“易信”項目是運營商的電信思維與互聯(lián)網(wǎng)思維發(fā)生碰撞最為典型的例子。2013年,中國電信與網(wǎng)易成立了合資公司,共同推出了類似微信的即時通訊應用“易信”。
  
  雖然易信項目中國電信的股權占到了73%,但在對外透露消息上,網(wǎng)易方面往往要比電信主動得多。記者還記得,在易信發(fā)布之初,對于定向流量的問題,中國電信對外的表述是“將對于全國中國電信天翼用戶,減免易信即時通信的定向流量費用”,而網(wǎng)易的說法則是“易信將為全國用戶免除使用流量費用”,這兩種相差甚遠的表述當時也讓媒體莫衷一是。
  
  “這并不奇怪,電信作為央企、運營商,行事求穩(wěn),明明能做到五成,對外卻只說到三成;而網(wǎng)易作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的代表,其風格是先畫餅吸引用戶,能做到五成時對外就敢說十成。”一位資深媒體人士當時這樣說道。
  
  此外,在虛擬運營商出現(xiàn)前,三大運營商的業(yè)務模式已沿用多年,不同的套餐含不同的通話時長、數(shù)據(jù)流量、短信,僅此而已。而今年虛擬運營商出現(xiàn)后,一些帶有互聯(lián)網(wǎng)背景的虛擬運營商很快就推出了之前聞所未聞的業(yè)務形式:“電話半年免費打”“流量、語音隨意轉換”……按照虛擬運營商產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長鄒學勇稱,“三大運營商推出新業(yè)務,一定要經(jīng)過反復審核和試用,確保沒問題才可以,而互聯(lián)網(wǎng)意識更強的虛擬運營商則更注重速度,有了好的想法就先推向市場,邊操作邊發(fā)現(xiàn)問題加以改進。”
  
  一位互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)員工說:“哪種思維更好不好下斷言,但有一點可以肯定,一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如果想成立一家新的公司,不會兩年過去了還在籌備期。”
  
  □解決之道
  
  要敢于革自己的命
  

  “如果騰訊當初總想著不要影響到QQ的用戶量,那就不會有今天的微信;同樣,如果運營商害怕自己的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品會影響到自己傳統(tǒng)的語音和短信業(yè)務,那互聯(lián)網(wǎng)公司也就可以不用搞了。”
  
  什么因素阻礙了運營商向互聯(lián)網(wǎng)轉型?
  
  “作為央企,運營商內(nèi)部層級分明,做事更加看重領導意志,一個好的想法在經(jīng)過層層匯報、修改之后,往往面目全非了,這不適合互聯(lián)網(wǎng)公司的運作方式。”有運營商中層負責人坦言,“如果移動的互聯(lián)網(wǎng)公司真的想做好,有幾點需要做到:一是放權,給互聯(lián)網(wǎng)公司充分的自主權;二是選擇合適的領導,要真正懂互聯(lián)網(wǎng),最好是從外部廣納賢才,不與行政級別掛鉤;三是建立好產(chǎn)品經(jīng)理人制度,產(chǎn)品設計以市場為導向而不是以領導喜好為導向;再有就是出臺更具吸引力的薪酬制度吸引人才。”
  
  “如果騰訊當初總想著不要影響到QQ的用戶量,那就不會有今天的微信;同樣,如果運營商害怕自己的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品會影響到自己傳統(tǒng)的語音和短信業(yè)務,那互聯(lián)網(wǎng)公司也就可以不用搞了。自己不敢革自己的命,那就只能等著被別人革命了。”上述運營商中層負責人稱。
  
  嘗試引入民營資本

  
  中國移動要想在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務上有一番作為,可以借鑒和效仿互聯(lián)網(wǎng)公司的做法,自己只做投資人和業(yè)務支撐。
  
  在運營商現(xiàn)有體制一時難以根本改變的局面下,或許引入民營資本,給互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務更大的活動空間和自主權也是運營商當前一個不錯的選擇。
  
  馬繼華就表示,中國移動要想在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務上有一番作為,就需要按照互聯(lián)網(wǎng)的游戲規(guī)則來行事,可以借鑒和效仿互聯(lián)網(wǎng)公司的做法,自己只做投資人和業(yè)務支撐。至于公司運營,可以完全按照市場化的方式進行,甚至中國移動都可以充當天使投資人,最大程度地吸收資本市場的力量。
  
  實際上,另外一家運營商中國電信的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務,就嘗試按照這種思路推進。按照中國電信的思路,正逐步加大在各新業(yè)務層面與互聯(lián)網(wǎng)等民營資本的合作力度,借助民營資本和互聯(lián)網(wǎng)公司更加靈活的機制和成熟的經(jīng)驗,來帶動自己的業(yè)務發(fā)展。 (責任編輯:鑫報)
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