8月16日12時11分，DJ1802次試驗動車組從銀川車站開出，一路駛向惠農(nóng)南站，進行運行圖參數(shù)測試。自此，新建包頭至銀川鐵路惠農(nóng)至銀川段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式轉(zhuǎn)入運行試驗階段，全線開通運營進入倒計時。
運行試驗主要是按試驗大綱要求，計劃利用31天時間，進行運行圖參數(shù)測試、故障模擬和應(yīng)急救援演練以及按圖行車試驗等項目測試，通過模擬線路正式運營狀態(tài)，對高鐵運輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進行一次全面“實戰(zhàn)”檢測，為正式開通運營提供科學(xué)依據(jù)。運行試驗使用的列車采用運營動車組擔(dān)當(dāng)，沿途各站模擬辦理客運業(yè)務(wù)。
此次進行運行試驗的是惠農(nóng)至銀川段，正線全長約99公里，線路自石嘴山市惠農(nóng)南站引出，途經(jīng)石嘴山市大武口區(qū)、平羅縣，自沙湖景區(qū)西側(cè)約2.6公里處通過后最終到達銀川市，接入銀川站，全線共設(shè)惠農(nóng)南、石嘴山、沙湖、銀川4座車站，其中銀川站為既有車站，其他站為新建車站。自今年7月15日進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段以來，國鐵蘭州局先后組織開行檢測列車、綜合檢測列車、動車組、重聯(lián)動車組等各類試驗列車，以不同速度等級完成了檢測試驗以及全線拉通試驗，各項測試數(shù)據(jù)表明，這條線路符合設(shè)計標準要求。特別是軌道TQI上行線值為1.99毫米，下行線值為1.98毫米，在國內(nèi)有砟高鐵軌道TQI指標中名列前茅。（記者 王瑞）
(責(zé)任編輯：鄭文)
