在經歷了“新三年舊三年縫縫補補又三年”的漫長歲月中，鹽場路這條古代通往寧夏、內蒙的古驛道，迎來30年來首次大修，徹底告別“臟亂差，坑洼不平”的現狀，以全新的姿態滿足黃河北數十萬市民的出行。（記者吳永隆實習生陳東）

　　昨日，大西北網記者深入鹽場路改造一線，提前揭開鹽場路改造神秘“面紗”。目前，除了緊張施工的廟灘子橋、趙家莊橋，以及要拆遷的沿線一些鋪面還未實施拆遷工作，整個鹽場路路面已經基本貫通。整條道路告別先前狹窄臟亂的局面，顯得寬敞而整潔。

　　鹽場路從石門溝橋至羅鍋溝橋，長3715米，寬8--24米，為1954年修建。從共和國成立至1990年的40余年間，經過拓建改造，與靖遠路、金城路、徐家灣路一道成為城關區黃河北東西向主干道。

　　鹽場路拓寬改造工程于2013年4月動工，至今歷時4個月零7天。工程主要在于修復原鹽場路坑洼不平、路面狹窄、交通擁堵的狀況。修復路段總長2.6公里，完工之后，路面將由原來的12、13米擴寬到21米，徹底改變鹽場路“晴天一身土，雨天一身泥”的狀況。

　　據介紹，此次拓建的鹽場路全長2.6公里，西至廟灘子橋頭，東至雁灘黃河大橋。整個道路上的廟灘子橋和趙家莊橋將拆除重建，路幅最寬達到了40米，道路為雙向6車道。

　　同時，鹽場路廟灘子橋將于本月底完工，會在很大程度上改良九州至黃河北段的交通狀況。此外，部分擴寬路段的工程進度，取決于舊商鋪拆遷改造工作的完成情況。