在經歷了“新三年舊三年縫縫補補又三年”的漫長歲月中,鹽場路這條古代通往寧夏、內蒙的古驛道,迎來30年來首次大修,徹底告別“臟亂差,坑洼不平”的現狀,以全新的姿態滿足黃河北數十萬市民的出行。(記者吳永隆實習生陳東)
昨日,大西北網記者深入鹽場路改造一線,提前揭開鹽場路改造神秘“面紗”。目前,除了緊張施工的廟灘子橋、趙家莊橋,以及要拆遷的沿線一些鋪面還未實施拆遷工作,整個鹽場路路面已經基本貫通。整條道路告別先前狹窄臟亂的局面,顯得寬敞而整潔。
鹽場路從石門溝橋至羅鍋溝橋,長3715米,寬8--24米,為1954年修建。從共和國成立至1990年的40余年間,經過拓建改造,與靖遠路、金城路、徐家灣路一道成為城關區黃河北東西向主干道。
鹽場路拓寬改造工程于2013年4月動工,至今歷時4個月零7天。工程主要在于修復原鹽場路坑洼不平、路面狹窄、交通擁堵的狀況。修復路段總長2.6公里,完工之后,路面將由原來的12、13米擴寬到21米,徹底改變鹽場路“晴天一身土,雨天一身泥”的狀況。
據介紹,此次拓建的鹽場路全長2.6公里,西至廟灘子橋頭,東至雁灘黃河大橋。整個道路上的廟灘子橋和趙家莊橋將拆除重建,路幅最寬達到了40米,道路為雙向6車道。
同時,鹽場路廟灘子橋將于本月底完工,會在很大程度上改良九州至黃河北段的交通狀況。此外,部分擴寬路段的工程進度,取決于舊商鋪拆遷改造工作的完成情況。