一九五〇年中國人民解放軍十九兵團和陜西軍區于參加解放大西北諸戰役之后，為響應毛澤東同志“人民軍隊參加國家經濟建設”號召，從事大西北交通咽喉--西北鐵路寶雞到天水段艱巨的修建工程。
寶天段全長一百五十三公里，有山洞一百余座。南臨急湍的渭河，西穿險峻的秦嶺，全線地質惡劣，河汊縱橫，群山林立，施工艱險。
我軍將士，發揮高度的愛國勞動熱忱，特別能戰斗的英雄氣概，艱苦奮斗的精神，在沒有現代化勞動工具的情況下，用鋼釬、炸藥、鐵鎬、人背、肩挑等人工進行勞動，在勞動中，開展創造新成績革命競賽運動，并提出勞動加技術的口號，創造發明高線運土，自動倒土等數十種新式勞動工具，終于克服沿線人煙稀少，房糧奇缺的重重困難，在短短的半年時間內，完成了四百余萬土石方工程；不僅為進一步改善寶天線打下了良好的基礎，也為提前修通天蘭線創造了有利條件。寶天鐵路的修通，為西北經濟建設做出了巨大的貢獻。為修建寶天鐵路，有五十六名解放軍戰士光榮犧牲，不少同志負傷殘疾，以鮮血寫下了不朽的篇章。
