新華社蘭州1月10日電（記者李杰）夜色還未褪去，張英武就已出門，頂著寒風，前往蘭州鐵路公安局蘭州公安處乘警支隊。在進行了酒精測試、每日業(yè)務學習后，他拿上了裝備，奔赴蘭州火車站。
積蓄整夜的寒意，格外濃烈，列車在車站內停靠，張英武的工作也隨即開始。57歲的乘警張英武，與列車打交道已經(jīng)20余載，與列車長、乘務員溝通好今天工作重點后，他便踏上列車，挨個車廂檢查消防器材等重點部位，“走完所有車廂，約莫20分鐘。”
乘警張英武正在巡查車廂內情況。新華社發(fā)
五湖四海、各行各業(yè)的人群，在流動的列車上相聚，或熙熙攘攘，或安安靜靜，始終牽動著張英武的心。為保障旅客出行安全，每列列車都會配備1名乘警，既要防止偷竊、詐騙等犯罪發(fā)生，也要幫助群眾解決霸座、打架等日常糾紛。“一個人承擔著接警、出警任務，就像流動的派出所。”張英武說。
蘭州鐵路公安局乘警正在巡查車廂內消防設施。新華社發(fā)
從慢速的傳統(tǒng)綠皮車，到疾馳的復興號動車、高鐵，在鐵路飛速發(fā)展中，不斷調整著守護工作的重心。張英武說，過去信息網(wǎng)絡不發(fā)達，特別考驗眼力，上車后每個乘客、每件物品都需要反復“過篩子”，一遇上客流高峰期或者大車站，神經(jīng)就瞬間緊繃起來。“現(xiàn)在就好多了。”張英武說，上車前就能根據(jù)客流情況研判，重點人群信息也提前掌握，但追尋遺失物品仍是工作重點。
某次跟車時，旅客報警“包兒不見了”，來到車廂里，該旅客大大小小七八個包堆積，經(jīng)反復確認該旅客都聲稱帶上列車。張英武只能挨個車廂排查，歷經(jīng)1個多小時問詢，有旅客反映在車站候車時聽到過找失主的喊叫聲。他立即與車站取得聯(lián)系，果然包兒被該旅客遺漏在候車廳了，“這份工作需要耐心。”
還有一次，旅客臨下車手機找不著了，周邊旅客反映沒有陌生人經(jīng)過車廂。旅客焦急萬分，張英武卻冷靜地觀察臨近臥鋪旅客，憑借經(jīng)驗判斷可能是周邊孩子不小心拿著玩去了，果然在熟睡孩童旁發(fā)現(xiàn)了手機，“這份工作需要細心。”
乘警萬龍強（中）與鐵路工作人員一同查驗旅客身份信息。新華社發(fā)
“這份工作還需要勇氣。”30歲的乘警萬龍強說。與張英武同在蘭州公安處乘警支隊的他，三年前才開始跟高鐵。某次跟車時，一名旅客上車落座后，就獨自飲酒，不一會兒就酩酊大醉，開始騷擾周邊乘客，見人就罵，甚至毆打乘務人員。
矛盾持續(xù)升級，萬龍強立即疏散乘客后，只身上前想要將該涉事旅客制服。萬龍強說，就在雙方纏斗時，周邊旅客也伸出援手，一同將其制服帶走，隨后車廂里響起了掌聲。
張英武、萬龍強等乘警對待工作始終兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇，也得到廣大群眾認可，在乘警支隊中，陳列著各地群眾送來的錦旗。
有認可與榮譽，同樣也有不少難心事。“如今工作仍是精細活，需要讓群眾都能安心和滿意。”萬龍強說，“既然選擇這份職業(yè)，就要承擔起責任，問心無愧。”
(責任編輯：鄭文)
