城關區共享單車管理升級
車企獨立停放區域劃分不同顏色停車區域停放不同品牌單車
大西北網訊 共享單車在打通“最后一公里”，打造“綠色、暢通、便民”道路交通環境的同時，也給我市道路交通安全管理工作帶來新的挑戰。城關區作為省會城市的中心城區，積極探索，破解難題，建立由城管、交警、環衛及共享單車企業為成員單位的亂象整治聯席制度，率先制定《蘭州市城關區共享單車管理辦法》，與轄區三家共享單車企業簽訂《共享單車規范經營承諾書》，經過全面調研，全國首創，率先推出共享單車企業獨立停放區域劃分，不同顏色停車區域停放不同品牌單車，引導市民文明停車、規范擺放，在維護共享單車停放秩序的同時，全面提升市容市貌、加分城市形象。
為解決共享單車管理難題，由城關區城市管理局牽頭，聯合交警部門、環衛部門、執法中隊與轄區三家共享單車企業建立亂象整治聯席制度，全面開啟了城關區共享單車管理1.0模式，對各企業單車投放總量做出規定，同時建立“城關區共享單車整治群”，對單車亂堆積，占用盲道、非機動車道等問題直接反饋各企業。督促企業現場整改、清運調度、持續整治。在取得了一定成效后，城關區共享單車管理開啟了2.0模式。適時聯合各相關部門定期召集各企業召開共享單車企業約談會，并針對城關區共享單車總投放量過多問題，開展共享單車專項大整治行動，對全區范圍內共享單車進行了集中清運，共享單車亂象得到了一定程度的緩解。
日前，城關區將共享單車管理模式推向了全新的3.0時代。率先制定《蘭州市城關區共享單車管理辦法》，讓管理有法可依，并與三家共享單車企業簽訂《共享單車規范經營承諾書》，明確各企業單車管理主體責任。經過全面調研，全國首創，率先推出共享單車企業獨立停放區域劃分，不同顏色停車區域停放不同品牌單車，引導市民文明停車、規范擺放，在維護共享單車停放秩序的同時，全面提升市容市貌、加分城市形象。以慶陽路與靜寧路為先行試點路段，繁華商業區設立單車綜合投放點，一般區域明確單車停放區間隔，依次劃定停放點。要求各企業在單車停放區設定電子圍欄，定點安排專人巡視，即時清理調運堆積、不規范停放的車輛。
據了解，為著力打造共享單車停放標準示范街，轄區慶陽路(南關十字至靜寧路段)、靜寧北路(張掖路十字至慶陽路段)已劃定新式獨立停車區域28處(單家式17處，三聯式11處)，使用全新的獨立停放管理模式，輔以線上電子圍欄約束、線下專人專崗，AB雙線對接管理。要求企業落實主體監管責任，按慶陽路段6人、靜寧路段3人的標準配置專職管理人員，指引市民按新劃定區域停取車輛，培養良好的騎行習慣，并對市民不按停放區域、錯誤區域停放的單車規范擺放，同時在騎行流量較大的區域設立留守處理點，及時進行清理調運，控制區域內的單車總量。目前，兩條示范街共享單車(電車)停放秩序大為改善，試行方案初見成效，在新管理模式成熟后，此模式將會在全區范圍內進行推廣。
新型共享單車管理模式的推進，在保障各單車企業投放運營收益的同時，攻克了單車亂象頑疾。與此同時，城關區率先建立共享單車綜合考評體系，定期對三家共享單車企業進行綜合評分，施行末位淘汰制，評分較低的企業將自己劃定的區域劃分給其他評分優異的企業，促進企業良性競爭，共同進步。這一管理模式的全面實現，必將成為共享單車管理的新起點、政企合作的契合點、共享單車亂象的拐點。
蘭州日報社全媒體記者馬進帥
(責任編輯：蘇玉梅)
